西螺大橋

濁水溪為臺(tái)灣中部重要的分界河，由于河面廣闊，16世紀(jì)歐洲人所繪的臺(tái)灣地圖，甚至誤將臺(tái)灣分為北、南兩島。長(zhǎng)期以來，兩岸人民往來時(shí)必須倚賴竹筏等交通工具，若遇上溪水暴漲，則嚴(yán)重影響兩地交通，因此一直有興建交通橋梁的議論，在此情況下，西螺大橋便應(yīng)運(yùn)而生了。

西螺大橋橫跨在濁水溪下游，是兩端分屬云林縣西螺鎮(zhèn)與彰化縣溪州鄉(xiāng)的桁架鐵橋。大橋于1937年（昭和12年）開始發(fā)包興建，日治時(shí)期主要的建設(shè)部分為橋墩，之后因戰(zhàn)爭(zhēng)鋼材挪作他用而中止建設(shè)，成為未成道路。國民政府遷臺(tái)之后，在美援下于1952年5月29日再度開工并于1952年12月25日完工，1953年1月28日正式通車。該大橋在完工之時(shí)曾是僅次于美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是遠(yuǎn)東第一大橋，橋上并設(shè)糖業(yè)鐵路，形成鐵公路同行現(xiàn)象，蔚為壯觀。

Xiluo Bridge

必去理由：臺(tái)灣最大的橋梁之一