澧河石橋
澧河石橋始建于明代，距今約有600年歷史。但也有人認(rèn)為該橋始建于南宋，擁有千年歷史。該橋南北走向，石板平鋪結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)59米，寬5米，共35孔。每孔橋面為5塊石板并排鋪就，每塊石板長(zhǎng)1.72米，寬0.64米，厚0.7米，石板與石橋之間用鐵抓釘連固。第1、3、5塊人行道上的石板為石灰?guī)r（青石）鋪設(shè)，第2、4塊專(zhuān)門(mén)行車(chē)的石板，用堅(jiān)硬的花崗巖條石作梁。在行車(chē)用的花崗巖石板之上，正反兩面均有車(chē)輪碾軋的數(shù)厘米深的凹陷，足以證明其歷史的久遠(yuǎn)。橋墩石塊體積龐大，并有龍頭雕刻，工藝精美，可惜絕大部分毀于“文革”期間。橋墩與石板之間亦用鐵條上下連固，雖歷經(jīng)數(shù)百年的激流沖擊，但仍十分堅(jiān)固。
由于澧河為流沙河底，為防止橋梁在流沙中下沉，該橋的支撐部分系將碗口粗的柳木樁以梅花形布局嵌入沙中，再將橋墩石橫放于木樁之上。橋墩之上平鋪石板，然后用鐵抓釘連接成橋。為防止橋墩下陷，建筑時(shí)又在橋的下流處，戧水鋪有石板，石板之外又有木樁支撐，猶如一道堤壩，護(hù)住了橋下的流沙，減少了河水對(duì)橋墩的沖擊，建筑工藝十分考究。
地理位置
澧河石橋自古以來(lái)即為南北交通要沖，北有仙臺(tái)鎮(zhèn)，古稱(chēng)墳臺(tái)店。據(jù)《中國(guó)古今地名大辭典》載：“墳臺(tái)店，在河南葉縣東南三十里，東接舞陽(yáng)縣界，為往來(lái)孔道”。春秋時(shí)為楚國(guó)從南陽(yáng)向東北擴(kuò)張的必經(jīng)之地。古代由柏國(guó)經(jīng)龍泉澧河橋到楚東不羹的道路兩旁，店鋪林立，極為繁華。同時(shí)，橋南頭東西側(cè)有兩堡寨峙立，可以體現(xiàn)出其軍事價(jià)值。
澧河石橋處于交通極其發(fā)達(dá)的古道之上。根據(jù)橋梁的構(gòu)造特點(diǎn)及車(chē)輛對(duì)石橋的碾軋狀況分析，該橋梁建筑年代久遠(yuǎn)，現(xiàn)在石橋主體不晚于明代。據(jù)明嘉靖《葉縣志》記載：“在縣東南四十里，中有流水，三處發(fā)源，會(huì)為一，北入澧。形如十字”。該地東、西河水流急，南北古道路面深陷，道路、河流交叉，猶如“十字”，故明代又稱(chēng)十字溝廣濟(jì)橋，建筑年代無(wú)考。
澧河石橋直到1981年前都是南北兩岸人民往來(lái)的必經(jīng)之處，一直發(fā)揮著它應(yīng)有的作用。1981年該橋西約150米處架起一座鋼筋混凝土橋梁，澧河石橋才慢慢淡出兩岸人民的-。
民間傳說(shuō)
關(guān)于此橋，民間流傳著這樣的傳說(shuō)：澧河上原本無(wú)橋，河南岸一李姓大戶的土地分布在河兩岸，每年收種季節(jié)涉水過(guò)河，甚為不便，還多次因?yàn)榈剡吅袜l(xiāng)鄰生氣。李家一位族人在朝做戶部侍郎，李家就把他請(qǐng)回來(lái)做主，好把外村多占的土地收回。李侍郎回來(lái)了解情況后，沒(méi)有支持族人的意見(jiàn)，而是在河上修了一座橋，改變了河兩岸的交通，妥善解決了土地糾紛。百姓們?yōu)楦兄x他，將橋起名為“李侍郎橋”，并集資在河南岸修建李侍郎生祠紀(jì)念他。祠中常年香火不斷，后來(lái)因戰(zhàn)亂被潰兵焚毀。
最廣為流傳的，是“翠花橋”的由來(lái)。當(dāng)年橋北岸是大片桃園，橋南岸是成片樹(shù)林，澧河橋似彩虹臥波，橋墩螭首昂頭翹尾，似在仰天長(zhǎng)嘯。乾隆六十年（1795年），廖都轉(zhuǎn)（寅）以獲教匪首犯劉之協(xié)功，由葉縣知縣擢鎮(zhèn)江知府，又擢兩淮鹽運(yùn)使，到鎮(zhèn)江走馬上任時(shí)經(jīng)過(guò)此橋。正值陽(yáng)春三月，桃花盛開(kāi)，楊柳吐翠，橋上車(chē)水馬龍，行人如織，商賈南來(lái)北往，才子佳人結(jié)伴而行，村婦洗衣，兒童嬉水，好一派美麗的田園風(fēng)光。他被這優(yōu)美的景色所深深吸引，不禁脫口稱(chēng)贊道：“好一個(gè)美麗的翠花橋啊！”此語(yǔ)傳開(kāi)，百姓們便紛紛隨著叫“翠花橋”了。
建筑風(fēng)格
澧河石橋建筑工藝考究，風(fēng)格獨(dú)特，大到橋梁的整體構(gòu)造，小到橋身的上下連接加固、選石用料及雕刻工藝，無(wú)一不體現(xiàn)其實(shí)用價(jià)值與美學(xué)價(jià)值的完美結(jié)合。尤其是在該橋西側(cè)橋墩上，雕刻有螭首，昂首怒目，栩栩如生，東側(cè)則是與之相對(duì)應(yīng)的螭尾。螭首逆水排列，除增加橋的美觀度外，更重要的是起到分水作用，減少洪水對(duì)大橋的沖擊力。這種橋梁建造藝術(shù)在我省別無(wú)僅有，在全國(guó)也屬罕見(jiàn)，充分體現(xiàn)了我國(guó)古代勞動(dòng)人民的智慧和高超的建筑才能。
在建筑方面，該橋梁既體現(xiàn)了北方建筑工藝實(shí)用、粗獷、雄偉的風(fēng)格，又融入了部分南方建筑工藝清秀、雋永的韻味，至今該橋仍矍鑠地橫跨于澧水之上，顯示出了它獨(dú)有的魅力。省古代建筑研究所專(zhuān)家考查后認(rèn)定：該橋雖經(jīng)過(guò)清代修葺，但仍保留有明顯的明代風(fēng)格，是古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，對(duì)我國(guó)古代橋梁建筑的發(fā)展及其建筑藝術(shù)和風(fēng)格都具有較高的研究?jī)r(jià)值，同時(shí)對(duì)研究我國(guó)早至春秋戰(zhàn)國(guó)晚至明、清、民國(guó)時(shí)期的歷史文化傳承發(fā)展和軍事戰(zhàn)爭(zhēng)布局等均有一定的參考價(jià)值。
澧河石橋于1985年8月被葉縣人民政府公布為縣級(jí)文物保護(hù)單位；2004年10月，平頂山市人民政府公布其為市級(jí)文物保護(hù)單位；2006年6月，河南省政府公布其為第四批省級(jí)文物保護(hù)單位。2019年10月7日，澧河石橋入選第八批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單。
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